{"id":289,"date":"2019-11-04T14:21:00","date_gmt":"2019-11-04T13:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bada.de\/?p=289"},"modified":"2023-07-15T14:23:44","modified_gmt":"2023-07-15T12:23:44","slug":"hochvolt-orange","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bada.de\/de\/news\/hochvolt-orange","title":{"rendered":"&#8222;Hochvolt Orange&#8220;"},"content":{"rendered":"\n<p>Durch die Elektromobilit\u00e4t wird im Automobilbereich inzwischen das \u201eHochvolt Orange\u201c (\u00e4hnlich RAL2003) eine neue Herausforderung.<\/p>\n\n\n\n<p>Da der Motor von Elektro- und Hybrid-Fahrzeugen mit bis zu 600 V oder bald bis 1000 V Wechselspannung betrieben wird, ist die farbliche Kennzeichnung der entsprechenden Komponenten sinnvoll und die Industrie hat sich auf die Verwendung der Warnfarbe Hochvolt-Orange nach RAL2003, in Hybrid- und Elektroautos verst\u00e4ndigt.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend eine Farbe gem\u00e4\u00df RAL2003 in \u201eeinfachen\u201c Compounds recht unkompliziert einzustellen ist, \u00e4ndert sich die Sachlage mit komplexer werdenden Materialsystemen. Werden hohe F\u00fcllstoffanteile, Flammschutzmittel, Stabilisatoren oder Schlagz\u00e4hmodifikatoren ben\u00f6tigt, ist die Einstellung der \u201eHochvolt-Orange\u201c-Farbe eine Herausforderung. Wechselwirkungen mit bestimmten Additiven oder schlicht die \u00dcberf\u00e4rbung der F\u00fcllstoffkomponente erfordern breites Know-How auf dem Gebiet der Farbgebung. Kritisch stellt sich auch die Stabilit\u00e4t gegen W\u00e4rmealterung dar, denn insbesondere im Antriebsumfeld herrschen aufgrund der hohen Energiedichte erh\u00f6hte Temperaturen.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Geh\u00e4use, Verbinder und Stecker hat Bada das PA66-basierte, UL-gelistete Compound Badamid UL A703 GF30 FR HF orange entwickelt, wobei der Glasfasergehalt im Bereich 20-35% variiert werden kann.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die gleichen Anwendungen, aber h\u00f6here Einsatztemperaturen bietet Bada L\u00f6sungen basierend auf Hochtemperatur-Polyamiden, z.B. PPA-HT GF30 FR HF orange. Dieses Compound ist zus\u00e4tzlich flammgesch\u00fctzt gem\u00e4\u00df UL94-V0.<\/p>\n\n\n\n<p>Wird eine bessere Ableitung von W\u00e4rme aus den Bauteilen heraus gefordert, steht f\u00fcr z.B. Geh\u00e4use die PA6-Type Badamid B70 TC S2 in orange zur Verf\u00fcgung, mit einer W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit von ca. 1,2 W\/m*K.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr steife Kabelkan\u00e4le mit Rasthaken am Bauteil wurde das z\u00e4hmodifizierte Badamid B70 GF15 TM-Z2 orange entwickelt, mit einem guten Kompromiss auf Steifigkeit und Flexibilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Unikat am Markt ist nach Kenntnis von Bada das UL-gelistete, flammgesch\u00fctzte thermoplastische Elastomer Badaflex UL TPE-S (x)A FR01 orange, lieferbar in einem H\u00e4rtebereich x von 40-90 Shore A. Durch den weiten H\u00e4rtebereich sind vielf\u00e4ltige Anwendungen wie Dichtungen und Kabeldurchg\u00e4nge, aber auch halbsteife Bauteile wie z.B. Stecker realisierbar.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr weitere, kundenspezifische Entwicklungen steht das Team der Anwendungstechnik und Marktentwicklung bereit \u2013 fordern Sie uns!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durch die Elektromobilit\u00e4t wird im Automobilbereich inzwischen das \u201eHochvolt Orange\u201c (\u00e4hnlich RAL2003) eine neue Herausforderung. 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